大连船舶重工集团有限公司（简称大连船舶重工）是中国船舶工业集团有限公司旗下的核心骨干企业，前身为1898年创建的大连船厂，历经百年发展，已成为集造船、修船、海洋工程、装备制造及科技研发于一体的综合性船舶重工企业，作为中国船舶工业的“摇篮”之一，大连船舶重工始终站在行业前沿，承担了多项国家重点工程,技术实力与制造能力均位居世界前列。
在造船领域，大连船舶重工拥有30万吨级、40万吨级大型干船坞和30万吨级、15万吨级巨型滑道，可建造VLCC（超大型油轮）、VLOC（超大型矿砂船）、LNG船（液化天然气船）、LPG船（液化石油气船）等各类高技术船舶，尤其在LNG船建造领域，大连船舶重工是中国唯一能够自主设计建造大型LNG船的企业，打破了国外长期垄断，其承接的17.4万立方米LNG船项目标志着中国造船业在该领域实现了从跟跑到并跑的跨越，公司建造的极地科考破冰船“雪龙2”号填补了国内极地科考船舶空白,为我国极地科考事业提供了关键装备支撑。
海洋工程装备制造是大连船舶重工的另一核心业务，公司具备深海钻井平台、浮式生产储卸油装置（FPSO）、海上风电安装平台等高端海工装备的设计与建造能力，其自主研发的“蓝鲸1号”超深水半潜式钻井平台，作业水深达3658米，钻井深度达12000米，创下世界纪录，曾成功开采可燃冰，彰显了中国海工装备制造的全球竞争力，公司为国际客户建造的FPSO项目覆盖北海、中东、东南亚等海域,成为全球海工市场的重要供应商。
在修船与改装业务方面，大连船舶重工拥有中国北方最大的修船基地，可承接VLCC、大型集装箱船、LNG船等复杂船舶的修理与改装工程，近年来，公司积极拓展绿色修船业务，为船舶提供脱硫洗涤器安装、能效提升改造等服务，响应国际环保要求，公司还涉入船舶拆解业务，通过环保化、资源化处理,实现船舶全生命周期的绿色管理。
技术研发是大连船舶重工持续发展的核心动力，公司建有国家级企业技术中心、博士后科研工作站，拥有多项自主知识产权和核心技术，在数字化造船领域，公司全面应用三维设计、智能制造、数字化管理等技术，实现了从设计、生产到交付的全流程数字化管控，大幅提升了生产效率和产品质量，公司积极推进绿色造船，采用环保涂料、节能设备，减少生产过程中的碳排放,助力行业可持续发展。
作为国家重要的装备制造企业，大连船舶重工始终牢记“大国重器”的使命，不仅为中国海军现代化建设提供了多型舰船装备，还积极开拓国际市场，产品出口至全球30多个国家和地区，公司先后荣获“国家科学技术进步奖”“中国工业大奖”等多项荣誉，成为中国船舶工业走向世界的“名片”。
相关问答FAQs
Q1：大连船舶重工的核心产品有哪些？
A1：大连船舶重工的核心产品包括高技术船舶（如VLCC、LNG船、LPG船、极地科考船等）、海洋工程装备（如深海钻井平台、FPSO、海上风电安装平台）、修船与改装服务，以及海军舰船装备，LNG船和“蓝鲸1号”钻井平台是其标志性产品，代表了中国造船业的最高水平。
Q2：大连船舶重工在绿色造船方面有哪些举措？
A2：大连船舶重工在绿色造船方面采取了多项措施：一是推广环保材料，如使用低挥发性有机物（VOCs）涂料；二是应用节能设备，如高效焊接机器人、余热回收系统；三是开展船舶绿色改装，如安装脱硫洗涤器、推进系统节能改造；四是优化生产工艺，减少废弃物排放，并通过数字化管理降低能耗,推动行业可持续发展。
