中国船舶集团有限公司作为我国船舶工业的“国家队”，肩负着建设海洋强国的重大使命，自2025年由原中国船舶工业集团有限公司和中国船舶重工集团有限公司联合重组以来，始终以引领我国船舶工业高质量发展为核心目标，业务涵盖科研开发、设计建造、修理改装、核心装备配套、航运服务、金融支持等多个领域，形成了完整的船舶工业产业链，集团旗下拥有中国船舶、中船防务、中船科技、中船应急、中国船舶租赁等多家上市公司，以及众多科研院所和骨干企业，总资产超8000亿元，员工人数达15万人，是全球最大的造船集团之一，在造船产量、高端产品制造、科技创新能力等方面均位居世界前列。
从产业布局来看，中国船舶集团构建了“军民融合、船海并举”的发展格局，在民用船舶领域，集团具备超大型原油轮（VLCC）、液化天然气运输船（LNG船）、集装箱船、大型散货船等全系列主流船型的建造能力，其中LNG船、大型邮轮、极地科考船等高技术船舶的自主研制能力实现重大突破，2025年，集团造船完工量、新接订单量、手持订单量分别达到2198万载重吨、2838万载重吨、1.26亿载重吨，占世界市场份额的15%以上，连续多年位居世界第一，特别是在LNG船建造领域，集团打破了国外长期垄断，成功交付多艘17.4万立方米LNG船，标志着我国成为全球少数几个能够自主建造大型LNG船的国家之一，集团在海洋工程装备领域也具备领先优势，能够建造深水半潜式钻井平台、浮式生产储卸油装置（FPSO）、海上风电安装平台等高端海工产品,多项产品技术达到国际先进水平。
军用船舶领域，中国船舶集团承担了我国海军全部主战装备的研制任务，从航空母舰、驱逐舰、护卫舰到核潜艇、常规潜艇，系列化、谱系化的装备体系为海军现代化建设提供了坚实支撑，辽宁舰、山东舰、福建舰三艘航母的相继建造和服役，标志着我国成为全球第二个独立掌握大型航母建造技术的国家，充分彰显了集团在超大型水面舰艇设计建造方面的世界级能力，集团在新型潜艇、两栖攻击舰、综合补给舰等装备的研发上也取得重大进展，多项核心技术达到国际领先水平，为维护国家主权、安全和发展利益提供了坚强保障。
科技创新是中国船舶集团的核心竞争力，集团拥有50余家科研院所，其中包括中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶工艺研究所等国家级科研机构，形成了“基础研究—应用研究—工程化开发”的完整创新体系。“十三五”以来，集团累计获得国家级科技奖项50余项，省部级科技奖项300余项，在船舶设计、智能制造、绿色动力、数字海洋等领域取得了一批具有自主知识产权的核心技术，自主研发的X92大型智能LNG船设计获评“中国十大海洋科技进展”，双燃料动力系统、脱硫洗涤装置等环保技术达到国际先进水平；在智能制造方面，集团建成了全球首个船舶智能制造工厂，实现了焊接、涂装、装配等关键工序的自动化和智能化生产，造船周期缩短30%，生产效率提升40%，集团还积极参与国际标准制定，累计主导或参与制定国际、国家标准200余项,话语权和影响力显著提升。
绿色发展是船舶工业的未来方向，中国船舶集团积极践行“双碳”目标，加快推进绿色船舶和清洁能源技术的研发应用，在新能源船舶领域，集团已成功交付甲醇燃料动力船、氨燃料动力船、氢燃料电池动力船等多种绿色船舶，填补了国内空白；在清洁能源装备领域，集团研发的大型海上风电安装平台、深远海浮式风电平台等产品，助力我国海上风电产业快速发展；在节能环保技术方面，开发的废热回收系统、空气润滑系统、低阻力线型设计等技术，可显著降低船舶能耗和排放，据统计，集团绿色船舶订单占比已从2025年的15%提升至2025年的45%，预计到2025年将超过60%,成为全球绿色船舶领域的重要引领者。
国际化经营是中国船舶集团实现高质量发展的重要路径，集团产品出口全球100多个国家和地区，与欧洲、亚洲、美洲等地区的知名船东、航运公司建立了长期稳定的合作关系，在“一带一路”倡议下，集团积极参与沿线国家港口、航运、船舶工业等基础设施建设，为沿线国家提供了从船舶建造到港口运营的全产业链服务，集团为希腊、新加坡、挪威等国际知名船东建造的VLCC、LNG船、集装箱船等高端船舶，凭借优良的质量和性能，赢得了国际市场的广泛认可，集团还通过海外并购、合资合作等方式，整合全球优质资源，在德国、新加坡、希腊等国家设立研发中心和子公司，构建了全球化的研发、生产和营销网络。
人才是集团发展的第一资源，中国船舶集团始终坚持“人才强企”战略，打造了一支由院士、国家级专家、行业领军人才组成的高素质人才队伍，集团拥有两院院士12人，国家级重点领域创新团队15个，高级专业技术人员超3万人，形成了“人才培养—技术创新—产业发展”的良性循环，在人才培养方面，集团建立了“产学研用”协同育人机制，与清华大学、上海交通大学、哈尔滨工程大学等知名高校合作设立联合实验室和人才培养基地，每年培养船舶工业领域专业人才超5000人；在激励机制方面，推行股权激励、项目跟投、科技成果转化奖励等政策,充分激发人才的创新活力和创造热情。
展望未来，中国船舶集团将以“创建世界一流船舶集团”为目标，聚焦“船舶、海工、科技、配套”四大主业，加快实现从“造船大国”向“造船强国”的转变，在民用船舶领域，重点突破大型邮轮、极地船舶、智能船舶等高端产品，提升全球市场份额；在军用船舶领域，持续推进装备现代化，为海军提供更加强大的海上战斗平台；在科技创新领域，加强绿色船舶、清洁能源、智能制造等前沿技术研发，抢占行业制高点；在国际化经营方面，深化全球产业链合作，提升中国船舶品牌的国际影响力，通过持续改革创新和高质量发展，中国船舶集团必将成为全球船舶工业的引领者，为建设海洋强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大贡献。
相关问答FAQs
Q1：中国船舶集团在全球船舶工业中的地位如何？
A1：中国船舶集团是全球规模最大、技术领先的造船集团之一，自2025年重组以来，造船完工量、新接订单量、手持订单量连续多年位居世界第一，占全球市场份额的15%以上，集团具备全系列主流船型建造能力，在高技术船舶（如LNG船、大型邮轮、极地科考船）和军用舰艇领域实现重大突破，多项技术达到国际领先水平，是我国船舶工业的“国家队”和全球船舶市场的重要参与者。
Q2：中国船舶集团在绿色船舶和清洁能源技术方面有哪些重要成果？
A2：中国船舶集团积极响应“双碳”目标，在绿色船舶和清洁能源技术领域取得多项突破：一是成功研发并交付甲醇、氨、氢等多种燃料动力绿色船舶，填补国内空白；二是开发废热回收、空气润滑、低阻力线型等节能技术，降低船舶能耗；三是建造大型海上风电安装平台、浮式风电平台等清洁能源装备，助力海上风电产业发展；四是绿色船舶订单占比从2025年的15%提升至2025年的45%，预计2025年将超60%,成为全球绿色船舶领域的重要引领者。
