株洲所船舶团队作为国内船舶动力与电气系统领域的核心研发力量，自成立以来始终以技术创新为驱动，聚焦绿色智能船舶装备的自主研发与产业化，在船舶动力系统、节能减排技术、智能化控制等方向取得了一系列突破性成果，团队依托中国中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“中车株洲所”）在轨道交通领域积累的电力电子、电机控制、能量管理等核心技术，成功将轨道交通的先进经验延伸至船舶领域，形成了覆盖内河、沿海及远洋船舶的全系列解决方案。
在技术研发层面，株洲所船舶团队突破了多项行业关键技术，团队研发的“船用动力电池管理系统”通过创新的热管理算法与多维度安全防护设计，解决了锂电池在船舶复杂工况下的安全性与寿命难题，该技术已成功应用于长江干线纯电动游船项目，使船舶碳排放降低90%以上；在混合动力系统领域，团队开发的“双向变流器+能量优化算法”实现了柴油机组与电池系统的高效协同，燃油消耗较传统船舶降低25%-30%，相关成果获得中国船级社（CCS）权威认证，团队还率先布局氢燃料电池船舶动力系统，完成了国内首套兆瓦级船用氢燃料电池动力系统的集成与测试,为船舶行业脱碳提供了可行路径。
产业化应用方面，株洲所船舶团队已构建起“核心部件+系统集成+整体解决方案”的业务生态，团队自主研发的船用永同步电机、高效推进器、智能配电系统等核心部件，不仅服务于国内船舶制造企业，还出口至东南亚、欧洲等市场；在系统集成领域，团队为长江三峡通航管理局、中远海运集团等客户提供了超过50套船舶动力系统解决方案，涵盖工程船、观光船、运输船等多种船型，累计航行里程超过100万公里，市场占有率持续位居行业前列，团队还积极参与国家重点科研项目，如“绿色智能船舶技术研发”“内河船舶电动化关键技术研究”等，推动行业技术标准制定,引领船舶产业绿色转型。
人才培养与团队建设同样是株洲所船舶团队的核心优势，团队现有成员150余人，其中博士、高级工程师占比超40%，形成了一支由船舶工程、电力电子、控制工程、材料科学等多学科人才组成的复合型研发队伍，团队建立了“产学研用”协同创新机制，与哈尔滨工程大学、武汉理工大学等高校共建联合实验室，同时与江南造船、广船国际等头部企业开展深度合作，加速技术成果转化，近年来，团队先后荣获“国家技术发明二等奖”“中国船舶工业集团科技进步一等奖”等多项荣誉，申请专利200余项，其中发明专利占比超60%。
面对全球船舶行业绿色化、智能化的发展趋势，株洲所船舶团队正持续加大研发投入，重点突破氨燃料、甲醇燃料等新型清洁能源动力技术，以及船舶自主航行控制系统，致力于成为国际领先的船舶动力与电气系统解决方案提供商，通过技术创新与产业实践的深度融合，团队正为推动我国船舶工业高质量发展、实现“双碳”目标贡献重要力量。
相关问答FAQs
Q1：株洲所船舶团队的核心技术优势有哪些？
A1：株洲所船舶团队的核心技术优势主要体现在三个方面：一是依托中车株洲所在电力电子与电机控制领域的技术积累，开发出高效率、高可靠性的船用永同步电机及推进系统；二是在新能源船舶领域，拥有成熟的混合动力管理、电池安全控制及氢燃料电池系统集成技术，实现节能减排与动力性能的平衡；三是智能化控制技术，通过多源信息融合与能量优化算法，提升船舶动力系统的运行效率与安全性,相关技术均通过国内外权威机构认证。
Q2：株洲所船舶团队在绿色船舶领域的应用案例有哪些？
A2：团队在绿色船舶领域已落地多个标杆项目：为长江三峡“长江三峡1”号纯电动游船提供全套动力系统，成为国内首艘千吨级纯电动客船；为中远海运研发的沿海集装箱船混合动力系统，实现港口岸电与电池动力的无缝切换，年减排二氧化碳超千吨；团队还参与“珠江流域氢燃料电池动力短途运输船”项目，推动氢能在内河航运的商业化应用,这些案例显著提升了船舶行业的绿色低碳水平。
