核心要点速览
- 历史名称：“四川省重庆市轮船总公司”是一个已经不再使用的、具有历史意义的名称。
- 关键信息：这个名称中的关键点在于“四川省重庆市”，它明确地告诉我们，这个公司成立时，重庆是四川省下辖的一个直辖市（地级市）。
- 时间范围：这个名称的使用时期大致在1983年至1997年之间。
- 今日身份：这家公司的主体和继承者，就是今天大名鼎鼎的重庆长江轮船公司，隶属于中国长江航运集团（中国长航）。
详细解读
名称背后的历史背景：为什么叫“四川省重庆市”？
要理解这个公司，必须先理解“四川省重庆市”这个行政区划。
- 1978年以前：重庆是四川省的一个省辖市,也就是普通的地级市。
- 1983年：中国实行经济体制改革，为了发挥中心城市的作用，国务院决定将重庆市从四川省划出，作为全国第一个经济体制综合改革试点城市，并赋予其省级经济管理权限，但在行政级别上，它仍然是四川省辖市。
- 在此期间（约1983-1997年）：官方文件和机构名称中，为了体现其特殊的地位和与四川省的关系，常常会使用“四川省重庆市”这种表述,这是一种非常独特的过渡期称谓。
- 1997年：中国设立重庆直辖市，3月14日，第八届全国人民代表大会第五次会议通过决议，批准设立重庆直辖市，撤销四川省重庆市，从此，“四川省重庆市”这个名称彻底成为历史。
“四川省重庆市轮船总公司”这个名称，精准地定位了它的成立年代——正是在1983年至1997年这个特殊的十年间。
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公司的历史与演变
这家公司的历史可以追溯到更早的长江航运时代。
- 前身：其历史渊源可以追溯到清朝末年的川江航运和民国时期的招商局等，新中国成立后，经过多次合并和重组,长江上游的轮船企业逐步统一。
- 成立与命名：在1980年代，随着国家经济体制改革和“四川省重庆市”这一特殊行政地位的确立，原有的重庆轮船公司等企业整合，成立了“四川省重庆市轮船总公司”,作为当时川江航运的主力军之一。
- 发展壮大：在这十年间，公司主要经营重庆至宜昌、武汉、南京、上海等沿江城市的客货运输，是长江上游地区最重要的水上运输企业，它见证了80年代长江航运的繁荣,也经历了从国营计划经济向市场经济转型的阵痛。
- 1997年重庆直辖后：公司名称随之变更为“重庆市轮船总公司”或“重庆长江轮船公司”。
- 并入中国长航：2009年，根据国务院国资委的重组决定，重庆长江轮船公司整体并入中国长江航运（集团）总公司（中国长航），成为其核心子公司之一，并沿用“重庆长江轮船公司”的名称。
今天的“重庆长江轮船公司”
我们已经找不到“四川省重庆市轮船总公司”这个名称了，但其主体——重庆长江轮船公司依然存在,并且是中国长航在西南地区的核心企业。
- 隶属关系：隶属于中国外运长航集团有限公司（中国外运与中国长航重组后的央企）。
- 主要业务：
- 船舶修造：拥有非常强大的造船能力，是长江上游最大的造船基地，建造各类大型、特种船舶。
- 航运物流：经营干散货、件杂货、大件运输、化学品运输等。
- 旅游客运：运营着著名的“长江黄金系列”豪华游轮,是长江三峡旅游的龙头企业。
- 港航服务：提供码头、拖轮、引航等配套服务。
- 行业地位：它依然是长江上游航运业的“巨无霸”，在造船、旅游和物流领域具有举足轻重的地位。
“四川省重庆市轮船总公司”是一个承载着时代记忆的名称。
- 它是一个历史的“活化石”，其名称“四川省重庆市”本身就清晰地指向了1983-1997年这段重庆作为计划单列市的特殊历史时期。
- 它是一家有深厚底蕴的企业，其前身可以追溯到近代川江航运的开端,是长江航运发展史的重要参与者。
- 它没有消失，而是进化了，今天的“重庆长江轮船公司”就是它的直接继承者，依然在长江经济带中扮演着重要角色,继续书写着新的篇章。
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