南通东鑫船舶秦是一家在船舶制造与维修领域具有显著影响力的企业，其发展历程、核心业务及行业贡献构成了企业发展的完整脉络，公司成立于20世纪90年代末，依托南通“中国船舶工业之乡”的产业基础，逐步从中小型船舶维修成长为集船舶设计、建造、改装、维修及海洋工程配套于一体的综合性企业，总部位于南通港闸区船舶工业园，占地面积达5万平方米，拥有现代化船坞3座、标准化车间2万平方米及先进的生产设备，年造船能力超过20万载重吨，年修船能力超过100艘次，服务客户涵盖国内航运企业、渔业集团及东南亚、欧洲等国际市场。
在核心业务领域，南通东鑫船舶秦形成了三大支柱板块，一是船舶建造，主要产品包括5000吨级多用途货船、8000吨级化学品船及新能源动力船舶，其中2025年交付的“东鑫新能源1号”纯电动货船，采用磷酸铁锂电池动力系统，续航里程达500公里，成为长江流域首批绿色示范船舶，二是船舶改装与维修，具备VLCC、LNG船等大型船舶的特检维修能力，2025年完成某欧洲航运公司13000TEU集装箱船的特检改装项目，涉及主机升级、压载水系统改造等复杂工程，获客户“高效专业”评价，三是海洋工程配套，生产船用锚机、舵机、舱口盖等核心部件，自主研发的智能液压舵机系统已应用于20余艘新造船舶，较传统产品节能15%。
技术创新是企业发展的核心驱动力，南通东鑫船舶秦与江苏科技大学、南通大学等高校建立产学研合作，设立“船舶绿色动力研发中心”，近三年累计投入研发资金超8000万元，获得专利32项，船舶废气余热回收系统”“智能焊接机器人”等技术成果实现产业化，公司还通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系认证，以及CCS（中国船级社）、ABS（美国船级社）工厂认可,产品质量与国际标准全面接轨。
在市场拓展方面，公司坚持“国内国际双循环”战略，国内市场覆盖长江经济带、环渤海地区，与中远海运、招商轮船等头部企业建立长期合作；国际市场通过“一带一路”倡议，拓展至印尼、菲律宾、新加坡等东南亚国家，2025年出口额达1.2亿美元，占总营收的45%，公司积极参与绿色船舶转型，2025年承接的甲醇动力集装箱船订单,成为国内首批获得甲醇燃料动力系统建造资质的企业之一。
企业社会责任方面，南通东鑫船舶秦注重环保与人才培养，投入2000万元建设船舶废气处理设施，实现废水、废气、噪声100%达标排放；与南通中专合作开设“东鑫船舶订单班”，累计培养技能人才500余人，获评“南通市高技能人才培训基地”，公司计划投资5亿元建设智能船舶制造基地，目标2025年实现年产值30亿元，成为长三角船舶行业绿色化、智能化标杆企业。
相关问答FAQs
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问：南通东鑫船舶秦在绿色船舶领域有哪些具体成果？
答：公司近年来重点布局绿色船舶技术，已交付“东鑫新能源1号”纯电动货船，自主研发的船舶废气余热回收系统降低能耗15%，承接国内首批甲醇动力集装箱船订单，并通过ISO14001环境认证,实现生产全过程污染物超低排放。 -
问：南通东鑫船舶秦的国际市场拓展情况如何？
答：公司国际市场覆盖东南亚、欧洲等地区，2025年出口额1.2亿美元，占总营收45%，与印尼、菲律宾等国航运企业建立长期合作，产品通过ABS、CCS等国际船级社认证,在大型船舶改装及海洋工程配套领域获得国际客户高度认可。
