江南造船厂作为中国船舶工业的摇篮,孕育了无数行业精英，舒方浩便是其中的杰出代表，他于20世纪60年代加入江南造船厂，从一名普通焊工起步，凭借对技术的执着追求和对工作的极致负责，逐步成长为厂里的技术骨干，在那个物资匮乏、技术设备简陋的年代，舒方浩常常带着工具包蹲在船舱里，一干就是十几个小时，手上的老茧厚了又厚，却始终保持着焊枪的稳定精准，他参与的万吨巨轮建造项目，打破了当时中国造船业的技术瓶颈，其中关键部位的焊接合格率始终保持100%，成为同事们口中的“金牌焊匠”。
舒方浩的技术创新精神尤为突出,上世纪80年代，面对引进国外船舶技术中的焊接难题，他带领团队连续三个月泡在车间，反复试验数百次，自主研发出“多层多道焊接工艺”，将焊接效率提升30%，成本降低20%，这项技术后来被纳入行业规范，至今仍在船舶制造中广泛应用，他还注重经验传承，创办了“舒方浩劳模创新工作室”，通过“师带徒”模式培养出50多名高级技工，其中多人获得“全国技术能手”称号，工作室累计完成技术改进项目87项，创造经济效益超亿元，成为江南造船厂技术创新的重要阵地。
在管理岗位上,舒方浩始终保持着一线工人的务实作风，他推行的“精细化管理模式”，将生产流程分解为236个控制节点，每个节点明确责任人和质量标准，使造船周期缩短15%，他常说：“造船如造人品，每一块钢板都要经得起风浪考验。”这种严谨态度影响了一代江南造船人，2010年，他主导建造的国内首艘LNG船（液化天然气运输船）成功交付，标志着中国造船业实现从“跟跑”到“并跑”的跨越，该项目团队获得“国家科技进步一等奖”。
舒方浩的职业生涯见证了江南造船厂从黄浦江畔的老厂长兴岛新基地的跨越,也亲历了中国船舶工业从劳动密集型向技术密集型的转型，他退休后仍心系行业，担任江南造船厂技术顾问，参与编写《现代船舶焊接技术手册》，为行业人才培养贡献力量，其“工匠精神”不仅体现在精湛技艺上，更融入了对国家工业事业的忠诚与热爱，成为新时代产业工人的精神标杆。
相关问答FAQs
Q1：舒方浩在江南造船厂最突出的技术贡献是什么？
A1：舒方浩最突出的贡献是自主研发“多层多道焊接工艺”，解决了引进船舶技术中的焊接难题，该工艺将焊接效率提升30%、成本降低20%，并被纳入行业规范，至今仍广泛应用，他主导建造的国内首艘LNG船项目推动中国造船业实现技术突破，获国家科技进步一等奖。
Q2：舒方浩如何传承“工匠精神”？
A2：舒方浩通过创办“劳模创新工作室”推行“师带徒”模式，培养50多名高级技工；推行“精细化管理模式”分解生产流程236个节点，提升效率；退休后编写技术手册并担任顾问，持续为行业输送人才，他始终强调“造船如造人品”，以严谨态度和无私奉献诠释工匠精神的内涵。
