中远国际船舶贸易有限公司（以下简称“中远国际船舶贸易”）作为中国远洋海运集团旗下的核心专业子公司，自成立以来始终致力于全球船舶贸易、船舶设备与技术集成、航运金融及相关配套服务，是中国船舶工业与全球航运市场之间的重要桥梁，公司依托集团全产业链优势，构建了覆盖船舶设计、建造、交易、运营、拆解的全生命周期服务体系，业务网络遍及亚洲、欧洲、美洲、非洲等主要航运区域，年贸易额连续多年位居行业前列，不仅推动了中国船舶制造业的技术升级与国际化进程，也为全球航运业提供了高效、绿色的解决方案。
在业务架构方面,中远国际船舶贸易的核心业务板块多元协同，形成了“贸易+服务+金融”的闭环生态，船舶贸易板块涵盖散货船、集装箱船、油轮、液化气船（LPG/LNG船）、特种工程船等全类型船舶的买卖代理与自营业务，2025年公司全年完成各类船舶交易超过200艘，总吨位超1500万载重吨，其中LNG等高技术船舶占比提升至35%，彰显了在绿色船舶领域的领先地位，设备与技术集成板块则聚焦船舶动力系统、环保装置、智能航行系统等核心设备的全球采购与集成，与瓦锡兰、曼恩恩欧能、中国船舶动力集团等国内外顶尖供应商建立战略合作，2025年成功为某超大型集装箱船集成氨燃料动力系统，成为行业绿色转型的标杆案例，航运金融板块通过船舶租赁、资产证券化、出口信贷担保等工具，为船东客户提供灵活的融资方案，2025年累计完成船舶融资业务规模超80亿美元，帮助中小船东缓解资金压力，同时推动了中国船舶金融产品的国际化创新。
技术创新与绿色转型是中远国际船舶贸易近年来的战略重心,公司紧跟国际海事组织（IMO）碳排放法规要求，提前布局低碳船舶市场，2025年联合中国船舶集团研发的甲醇双燃料动力散货船获得英国劳氏船级社（LR）原则性认可（AiP），该型船舶碳排放较传统燃油船舶降低40%，氮氧化物排放降低90%，目前已获得20艘订单，成为全球甲醇燃料船舶订单量最多的贸易商之一，在数字化领域，公司自主研发的“智慧船舶贸易平台”整合了全球船舶价格指数、船厂产能、港口动态等数据，通过AI算法实现船舶估值、交易撮合、风险预警等功能，平台自2025年上线以来累计服务客户超500家，交易效率提升30%，纠纷率下降15%，公司还积极参与国际海事标准的制定，作为唯一的中国企业参与IMO“船舶碳强度指标（CII）”修订工作组，推动建立了兼顾发展中国家与发达国家利益的减排机制。
面对全球航运市场的周期性波动与地缘政治挑战,中远国际船舶贸易通过“区域深耕+全球协同”的策略强化抗风险能力，在区域市场布局上，公司巩固东南亚、欧洲等传统优势市场的同时，重点拓展非洲、南美等新兴市场，2025年与尼日利亚、巴西等国船东签订的散货船订单量同比增长50%，有效对冲了欧美市场需求放缓的影响，在供应链安全方面，公司建立多元化船厂合作体系，与国内中船工业、中船重工及韩国现代重工、日本今治造船等20余家船厂签订长期合作协议，确保疫情期间船舶交付准时率保持在95%以上，公司还创新推出“造船+运营”一体化服务模式，为船东提供从船舶设计、建造到后期管理、资产处置的全流程解决方案，2025年该模式贡献营收占比达28%，客户续约率提升至88%。
作为“一带一路”倡议的践行者，中远国际船舶贸易积极推动中国船舶与全球航运基础设施的互联互通，在东南亚地区，公司参与印尼雅加达港、马来西亚巴生港的港口升级项目，配套供应港口拖轮、引航船等特种船舶20余艘，助力区域港口效率提升30%，在欧洲市场，公司与希腊、意大利船东合作运营的“中欧绿色航运走廊”，采用LNG动力集装箱船开展远洋运输，单航次碳排放减少25%，成为中欧经贸往来的绿色物流通道，2025年，公司还响应“一带一路”绿色发展理念，发起成立“国际绿色船舶产业联盟”，联合15家国内外企业共同研发氢燃料船舶技术，推动航运业脱碳进程。
展望未来,中远国际船舶贸易将以“打造世界一流船舶贸易综合服务商”为目标，持续深化“绿色化、数字化、全球化”三大战略，在绿色船舶领域，计划到2025年实现零碳燃料船舶订单占比不低于40%，推动氨燃料、氢燃料船舶的商业化应用；在数字化方面，将升级智慧船舶贸易平台，引入区块链技术实现船舶交易全流程溯源，提升跨境贸易效率；在全球市场布局上，将重点拓展北极航道航运服务，联合俄罗斯、挪威等国家企业开发冰级船舶，抢占未来航运新通道制高点，通过持续创新与产业链协同，中远国际船舶贸易将为全球航运业的可持续发展贡献更多“中国方案”。
相关问答FAQs
Q1：中远国际船舶贸易在绿色船舶领域有哪些具体成果？
A1：中远国际船舶贸易在绿色船舶领域成果显著，主要包括：①研发甲醇双燃料动力散货船并获得20艘订单，碳排放降低40%；②推出LNG动力“中欧绿色航运走廊”，单航次碳排放减少25%；③联合成立“国际绿色船舶产业联盟”，推动氢燃料船舶技术商业化；④参与IMO“船舶碳强度指标”修订，推动建立公平减排机制，2025年，公司绿色船舶订单占比已达35%，居行业领先地位。
Q2：中远国际船舶贸易如何应对全球供应链波动对船舶交付的影响？
A2：公司通过三方面策略应对供应链波动：①建立多元化船厂合作网络，与国内外20余家船厂签订长期协议，确保产能稳定；②自主研发“智慧船舶贸易平台”，实时监控船厂进度、物流状态，提前预警交付风险；③创新“造船+运营”一体化模式，提供船舶全生命周期管理服务，2025年船舶交付准时率保持95%以上，有效保障了客户利益。
