箱船容量计算通常考虑船舶的载重线、货舱容积等。
按载箱量计算
- 标准箱（TEU）计量：这是最常见的计算方式，以20英尺长的标准集装箱为一个计算单位，即1TEU，一艘集装箱船能装载8000个标准箱,其载箱量就为8000TEU。
- 考虑特殊尺寸集装箱换算：如果船上除了20英尺标准箱外，还有40英尺、45英尺等非标准尺寸的集装箱，需要按照一定的换算比例将其折算成20英尺标准箱来计算总载箱量，1个40英尺集装箱相当于2个20英尺标准箱，1个45英尺集装箱也大致可换算为2个20英尺标准箱,但不同船公司可能会有略微差异的换算标准。
按船舶吨位计算
- 总载重吨（DWT）：是指船舶所能装载的货物、燃料、淡水、供应品等的总重量，通过船舶的总载重吨减去船舶自身的轻载重量（包括船舶结构、机器设备、船员及行李等的重量），再除以单个集装箱的平均重量，就可以大致估算出船舶的载箱量，这种方法只是粗略估算，因为不同货物的重量差异较大，而且船舶在实际运营中还需要考虑重心、稳性等因素,不能完全按照理论数值装载。
- 净载重吨（NDW）：是船舶总载重吨减去燃料、淡水、供应品等的重量后，可用于装载货物的吨位，用净载重吨除以单个集装箱的平均重量，也能得出一个大致的载箱量参考值,但同样存在一定的误差。
按船舶容积计算
- 货舱容积：先测量出货舱的长、宽、高，计算出货舱的总体积，然后根据集装箱的尺寸，计算出每个集装箱所占的体积，用货舱总体积除以单个集装箱的体积，就能得到理论上最多可装载的集装箱数量，但实际上，由于集装箱之间的间隙、货物的堆放方式以及船舶结构的限制等因素,实际载箱量会小于理论计算值。
- 甲板面积与层数：对于一些有多层甲板的集装箱船，除了考虑货舱内的载箱量外，还需要计算甲板上可装载的集装箱数量，根据甲板的面积和可堆放的集装箱层数，结合集装箱的尺寸，可以计算出甲板的载箱量，再与货舱内的载箱量相加,得到船舶的总载箱量。
综合考虑多种因素计算
- 稳性要求：船舶在装载货物时，必须保证其稳性，避免因货物重心过高或分布不均而导致船舶倾斜甚至倾覆，在计算载箱量时，需要考虑不同位置集装箱的重心分布，合理分配各舱室和甲板的载箱数量，以确保船舶的稳性符合要求，船舶的重心高度不能超过一定的限制,否则就需要调整货物的装载位置或减少载箱量。
- 强度限制：船舶的结构强度是有限的，不同部位的承载能力也不同，在计算载箱量时，需要根据船舶的设计强度和实际状况，确定每个区域允许堆放的集装箱重量和数量，避免因超重而导致船舶结构损坏，船舶的底部结构和舷侧结构的承载能力相对较强，可以堆放较重的货物和较多的集装箱；而甲板和上层建筑的承载能力相对较弱,需要控制载箱量和货物重量。
- 吃水限制：船舶的吃水深度受到港口航道水深、运河通行限制以及船舶自身设计吃水等因素的制约，如果船舶装载的货物过多，导致吃水过深，可能会影响船舶的航行安全和靠离码头的操作，在计算载箱量时，需要根据船舶的吃水限制，结合货物的重量和密度，合理安排货物的装载位置和数量，确保船舶的吃水在允许范围内，船舶在满载时的吃水不能超过其设计吃水，同时还要考虑在不同的航行区域和港口,根据实际情况适当调整吃水余量。
以下是一个简单的示例表格,对比不同计算方式下的载箱量估算：
| 计算方式 | 相关参数 | 估算载箱量 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 按标准箱计量 | 假设已知该船可装载标准箱数量为6000个 | 6000TEU | 直接以标准箱为单位计算 |
| 按总载重吨计算 | 总载重吨为80000吨，船舶自重20000吨，单个集装箱平均重量12吨 | (80000 20000)÷12 ≈ 5000TEU | 粗略估算，未考虑其他因素影响 |
| 按货舱容积计算 | 货舱长200米，宽30米，高15米，20英尺集装箱长约6米，宽约2.4米，高约2.4米 | 货舱体积：200×30×15 = 90000立方米 单个集装箱体积：6×2.4×2.4 = 34.56立方米 理论载箱量：90000÷34.56 ≈ 2606TEU |
未考虑间隙等实际因素，仅为理论值 |
| 综合考虑多种因素计算 | 需综合考虑稳性、强度、吃水等因素，根据具体船舶资料和航线要求进行详细计算和调整 | 根据实际情况确定 | 较为复杂，需专业计算和分析 |
相关问题与解答
-
问题：不同类型的集装箱船在容量计算上有哪些主要区别？
（图片来源网络，侵删）- 解答：不同类型的集装箱船在容量计算上的主要区别在于其设计结构和载货特点，普通集装箱船主要以载运标准集装箱为主，计算时重点考虑标准箱的数量以及不同尺寸集装箱的换算；而一些特种集装箱船，如冷藏集装箱船、危险品集装箱船等，除了考虑载箱量外，还需要根据其特殊的货物要求和设备配置来计算容量，冷藏集装箱船需要额外考虑冷藏设备的占用空间和能耗对载箱量的影响；危险品集装箱船则需要根据危险品的分类和储存要求，对不同区域的最大载箱量进行限制，还有一些大型的集装箱船，如超大型集装箱船（ULCS），其规模更大，在计算容量时需要更加精确地考虑船舶的结构强度、稳性和吃水等因素,以确保安全运输。
-
问题：如何准确测量船舶货舱的容积？
- 解答：准确测量船舶货舱的容积可以采用以下方法：使用专业的测量工具，如激光测距仪、全站仪等，对货舱的长、宽、高进行精确测量，在测量长度时，要确保测量的起点和终点准确无误，一般从货舱的一端舱壁到另一端舱壁；测量宽度时，要注意避开货舱内的突出结构，选择能够代表货舱实际宽度的位置进行测量；测量高度时，要从货舱的底部到顶部的最高点进行测量，对于形状不规则的货舱，可以将其分割成若干个规则的几何形状，如长方体、圆柱体等，分别测量每个部分的尺寸并计算其体积，然后将各个部分的体积相加得到货舱的总容积，在测量过程中，要注意排除货舱内的障碍物和设备的干扰,确保测量数据的准确性。
（图片来源网络，侵删）
