中国船舶集团前身是如何诞生的？-中国船舶网

中国船舶集团的前身是中国船舶工业集团公司（CSSC），它是在2025年由中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司两大“船”字头央企合并重组而成的。

下面我们分步来详细解释这个过程：

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第一步：两大“船”字头集团的形成（1999年）

要理解中国船舶集团的前身,首先要了解它的“父母”——中船工业集团（CSSC）和中船重工集团（CSIC），这两家公司是在1999年根据“政企分开”和专业化重组的原则，从原中国船舶工业总公司（简称“中船总公司”，CSIC）拆分而来的。

历史渊源：中船总公司是在1982年，由第六机械工业部（六机部）等多个与船舶工业相关的国家部委和机构合并组建而成的，它成立之初，就承担了管理中国几乎所有船舶制造、科研、设计单位的重任，是中国船舶工业的“国家队”和“总管家”。
地位：在改革开放后的几十年里，中船总公司为中国造船业的发展奠定了坚实基础，但也存在机构臃肿、政企不分等问题。

为了适应市场经济改革,提高企业效率和竞争力，国务院在1999年决定对中船总公司进行拆分，按业务领域和地域划分为两家集团公司：

中国船舶工业集团公司 (CSSC)
- 定位：主要负责民用船舶和船舶配套设备的制造。
- 核心企业：整合了原中船总公司在上海、广州、江苏等地的核心造船厂和设计院所。
- 知名成员：包括沪东中华造船（集团）有限公司、江南造船（集团）有限责任公司、广船国际股份有限公司、外高桥造船有限公司等，这些企业至今仍是中国民用船舶制造的绝对主力。
中国船舶重工集团公司 (CSIC)
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- 定位：主要负责军用舰船、船舶动力系统、导航设备等高精尖装备的研发和制造。
- 核心企业：整合了原中船总公司在北方地区，特别是辽宁、河北、天津等地的重点军工企业和科研院所。
- 知名成员：包括大连船舶重工集团有限公司、武昌船舶重工集团有限公司、中国船舶重工集团公司第七一四研究所等，CSIC被誉为“海军舰艇的摇篮”，承担了中国绝大多数军用舰艇的建造任务。

从1999年到2025年,这20年间，CSSC和CSIC作为“兄弟”单位，共同发展，使得中国成为世界第一造船大国，但两者也存在业务重叠、资源分散、国际竞争时“内耗”等问题。

为了解决上述问题,打造具有全球竞争力的世界一流船舶企业，党中央、国务院在2025年做出了重大决策：

2025年10月14日，经党中央、国务院批准，中国船舶工业集团有限公司（CSSC）与中国船舶重工集团有限公司（CSIC）联合重组，成立中国船舶集团有限公司。
2025年11月26日，中国船舶集团有限公司正式揭牌成立。

这次合并是中国国企改革史上规模最大的一次重组之一,其目的是：

回答“中国船舶集团前身”这个问题，可以有以下几个层次：

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时间线梳理：

可以说中国船舶集团是在其两大直接前身（CSSC和CSIC）的基础上，强强联合、重组整合而来的“超级航母”。