历史沿革：从“洋务运动”到“世界第一”
江南造船厂的历史跨越了一个半世纪,见证了中国从积贫积弱到制造强国的变迁。
创立与早期发展（1865年 - 1949年）：民族工业的摇篮
- 诞生背景：1865年，在清朝洋务运动期间，李鸿章在上海创办了“江南机器制造总局”，这是中国近代史上第一个大型综合性的军事工厂，也是江南造船厂的前身。
- 历史地位：
- 中国第一厂：它开启了中国近代工业的先河，被誉为“中国第一厂”。
- 技术先驱：炼出了中国第一炉钢，制造了中国第一艘现代兵舰“恬吉号”（原名“恬吉”），建造了中国第一台车床，翻译了第一批西方科技著作。
- 远东巨擘：在20世纪初，江南造船厂已经是远东地区技术最先进、规模最大的造船厂之一。
新中国成立后的发展（1949年 - 2008年）：国之重器的锻造者
- 新生与转型：新中国成立后，江南造船厂被完整接管，成为国有企业，其重心从军事制造转向为国民经济服务，建造了大量货船、油轮、客船等民用船舶。
- 辉煌成就：
- “争气船”：在60年代，成功建造了中国第一艘自行设计、建造的万吨级远洋货轮“东风号”，打破了国外对大型船舶的垄断，极大地鼓舞了全国人民的士气。
- 多领域发展：除了民用船舶，还承担了海军舰艇、航天、海洋工程等高精尖设备的建造任务，成为名副其实的“国之重器”。
整体搬迁与新生（2008年至今）：迈向世界一流的崭新篇章
- 搬迁决定：为了适应现代化、大型化造船的需求，并保留位于上海市中心的宝贵历史旧址，2008年，江南造船厂整体搬迁至位于长兴岛的新基地。
- 新基地的飞跃：
- 世界级规模：长兴基地拥有长达几千米的岸线，配备了当今世界最先进的造船设施，如巨大的船坞、龙门吊（江南龙门吊”起重量达1200吨，是世界之最）。
- 智能化转型：全面引入数字化、智能化设计、管理和生产系统，实现了从“中国制造”到“中国智造”的跨越。
- 品牌重塑：搬迁后，正式更名为“江南造船（集团）有限责任公司”，开启了新的历史纪元。
核心业务与产品
如今的江南造船,业务范围极其广泛，代表了当今中国乃至世界造船业的最高水平。
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民用船舶：三大主力“金刚”
- 超大型原油运输船：全球VL市场的领导者之一，技术成熟，市场占有率极高。
- 超大型集装箱船：能够建造全球最大级别的集装箱船，如24000TEU以上的超大型集装箱船，是其在国际市场上的拳头产品。
- 大型液化天然气运输船：LNG船是造船业“皇冠上的明珠”，技术难度极大，江南造船已攻克多项核心技术，实现了批量建造，打破了少数国家的长期垄断。
海军舰艇：深蓝海军的坚强基石
江南造船厂是中国海军现代化装备最主要的建造基地之一,承担了多型国之利器的建造任务。
- 航空母舰：成功建造了中国第一艘国产航空母舰“山东舰”（舷号17），以及第二艘国产航母“福建舰”（舷号18），福建舰采用了世界最先进的电磁弹射技术，标志着中国海军进入了全新的时代。
- 大型驱逐舰：建造了052C型（“中华神盾”）、052D型、055型等世界顶级驱逐舰。055型万吨级驱逐舰被军事专家认为是全球最强大的驱逐舰之一。
- 两栖攻击舰：建造了075型两栖攻击舰，极大提升了中国海军的立体登陆和远洋投送能力。
海洋工程与高端装备
- 钻井平台：能够建造从浅水到深水的各种半潜式、自升式钻井平台。
- 浮式生产储卸油装置：这是海洋油气开发的核心装备，技术含量极高，江南造船在这一领域处于世界领先地位。
- 特种船舶：如大型汽车运输船、LPG运输船等。
地位与荣誉
- “中国第一厂”：历史悠久，底蕴深厚，是中国工业的活化石。
- “国家队”核心成员：隶属于中国船舶集团，是集团旗下规模最大、技术实力最强的骨干企业。
- 世界一流船厂：按订单量、完工量和技术水平计算，江南造船常年位居世界造船企业前列，是名副其实的世界级船厂。
- 国家级荣誉：多次荣获“全国五一劳动奖状”、“中国工业大奖”等国家级最高荣誉。
参观与文化
- 江南造船厂旧址：位于上海黄浦江畔的江南制造局旧址，现已成为“江南造船博物馆”和“世博园区”的一部分，这里保留了大量历史建筑，是了解中国近代工业史的绝佳去处。
- 长兴岛基地：不对外开放，但其宏伟的规模和现代化的景象，本身就是中国工业实力的最好展示。
江南造船厂，这三个字承载了太多的历史与荣光，它从洋务运动中走来，在新中国的建设中成长，在改革开放中壮大，如今正以昂扬的姿态屹立于世界造船业的巅峰，它不仅是一个造船的地方，更是一个承载着民族复兴梦想、不断创造奇迹的“国家名片”。
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