内河轮船站，昔日繁华今何在？-中国船舶网

核心定义

内河轮船站，简称内河港或河港，是指修建在河流、湖泊、运河等内陆通航水域沿岸，专门用于停靠内河船舶（客轮、货轮、游船等）、上下旅客、装卸货物、进行船舶补给和维护的水上交通枢纽和基础设施。

它就是内河航运中的“火车站”或“汽车站”。

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一个功能完善的内河轮船站通常具备以下几大核心功能：

旅客运输服务:
- 旅客上下船： 提供安全的码头设施（如趸船、栈桥）供旅客上下船。
- 候船服务： 设有候船大厅、售票处、安检通道、行李寄存处等,为旅客提供便捷的出行体验。
- 旅游服务： 很多内河轮船站是重要的旅游码头，提供城市观光、景区游览等游船服务。
货物运输服务:
- 货物装卸： 配备起重机、传送带、仓库、堆场等设施，对集装箱、散货（煤炭、矿石、砂石）、件杂货等进行高效装卸。
- 货物仓储与中转： 提供临时或长期的仓储空间，并可能作为多式联运的节点，实现水路、公路、铁路的货物无缝衔接。
船舶服务与管理:
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- 船舶停靠与补给： 为船舶提供停泊的泊位，并供应燃油、淡水、食物等。
- 船舶维修与保养： 设有修船厂、航修站等,对船舶进行日常检修和保养。
- 引航与调度： 负责船舶进港、出港的调度和引航服务,确保航行安全。
- 安全与海事管理： 设有海事、边防、海关等监管机构,保障港口运营安全和秩序。
综合服务与信息中心:
- 信息发布： 提供班船时刻表、天气情况、航道信息等。
- 商业配套： 内部或周边通常设有餐饮、零售、酒店等商业设施。

一个典型的内河轮船站通常由以下部分组成：

水域设施:
- 港池： 供船舶停靠、调头、避风的水域。
- 码头： 供船舶停靠、装卸作业的水工建筑物（如顺岸码头、栈桥码头）。
- 航道： 连接港区与主航道的通道。
- 锚地： 供船舶等候、检疫、待泊的水域。
陆域设施:
- 客运站房： 候船大厅、售票厅、行包房等。
- 货运作业区： 仓库、堆场、货运站、装卸机械（吊机、叉车等）。
- 辅助生产设施： 港务办公楼、修车间、消防站、停车场。
- 交通连接： 与城市道路系统相连的通道、公交站点、出租车停靠点。

中国的内河航运非常发达，尤其是在长江、珠江、京杭大运河等水系。

重庆朝天门码头:
- 地位： 长上游最大的水、陆、空联运港口，被誉为“长江第一门”。
- 功能： 既是重要的长途客运枢纽（通往宜昌、武汉、南京、上海），也是长江上游的集装箱集散中心,同时是重庆最著名的旅游景点之一。
武汉港:
- 地位： 长江中游的航运中心，素有“九省通衢”之称。
- 功能： 是一个集客运、货运、集装箱、汽车滚装等多功能于一体的综合性内河港口,武汉关码头是其历史悠久的客运站。
上海十六铺码头:
- 地位： 上海港曾经的客运中心,承载了几代上海人的记忆。
- 现状： 随着国际客运中心（洋山港）的建成，十六铺码头已转型为以黄浦江游船观光和水上旅游为主的旅游码头,成为上海的城市地标。
苏州盘门景区码头:
- 特点： 一个将古迹与航运完美结合的典型例子。
- 功能： 游客可以从这里乘坐游船，穿过古老的盘门水陆城门，体验“水陆并行、河街相邻”的独特江南水乡风貌。

内河轮船站是内陆地区水上交通的“心脏”，它不仅是人员和物资流动的关键节点，也常常是城市历史文化的窗口和重要的旅游景观，随着中国“长江经济带”、“黄金水道”等战略的推进,内河轮船站在现代综合交通运输体系中的地位愈发重要。