舯 (zhōng)。
- 舯 (zhōng)：指的是船舶的舯部，也就是船的正中间部分，对应船舶设计中的舯剖面 (Midship Section)，这个剖面通常是船最宽、最强、结构最复杂的区域，对船舶的稳性、强度和载货能力至关重要。
“远舯” 和 “近舯” 的含义
“远舯”和“近舯”是两个相对的概念，它们描述的是船体上的某个位置或结构，相对于船舶中轴线（舯线）的距离远近。
（图片来源网络，侵删）
- 近舯: 指的是靠近船舶中心线（舯线）的位置。
- 远舯: 指的是远离船舶中心线,靠近船舷的位置。
为了更精确地描述，船舶设计师会使用“纵坐标”这个概念，想象一下，从船头到船尾有一条中心线，这就是中轴线，从这条中心线向左舷或右舷横向测量,得到的距离就是纵坐标。
- 近舯: 通常指纵坐标值较小的区域,比如距离中心线只有几百毫米到一两米的地方。
- 远舯: 通常指纵坐标值较大的区域，比如距离中心线好几米,直到最外边的船壳板。
为什么要有这个区分？有什么实际应用？
这个区分在船舶设计和建造中非常重要，因为它直接关系到结构强度、空间利用和建造工艺。
结构强度与受力分析
船舶在水中航行时，会受到各种力的作用，比如水的压力、货物的重量、波浪的冲击等。
- 近舯区域: 这个区域是船体的“脊梁”，承受着最大的纵向弯曲力矩（想象一下船在波浪中像一根扁担一样被弯曲），这里的结构（如内底板、内壳板、甲板）必须非常坚固，材料厚度大,骨架密集。
- 远舯区域: 这个区域更靠近船的两端，虽然也受力，但纵向弯曲力矩相对较小，它主要承受的是横向水压力和局部载荷,这里的结构可以相对轻量化一些。
应用举例： 在设计双层底时，近舯的旁纵桁和实肋板会做得更厚、更高，以承受巨大的总纵弯曲应力；而远舯的旁纵桁则会逐渐变薄、变矮。
（图片来源网络，侵删）
空间利用与功能划分
船舶的内部空间是寸土寸金的,如何高效利用空间是设计的核心。
- 近舯区域: 由于这里是船体的“主干”，通常被用来布置核心系统和通道。
- 双层底: 用于装载燃油、淡水、压载水。
- 机舱、泵舱: 核心动力和设备所在。
- 纵向通道: 方便船员从船头到船尾行走和检修。
- 货舱的围板: 构成货舱的边界。
- 远舯区域: 这个区域空间开阔，是主要的货物装载区或生活区。
- 货舱: 大部分散货、集装箱都装在这里。
- 客舱/居住区: 客船或货船的船员房间通常布置在这里。
应用举例： 在散货船的货舱区，从近舯的顶边舱斜板到底边舱斜板之间，就是巨大的货舱空间，而近舯的顶边舱和底边舱内部,则可能作为压载水舱或燃油舱。
建造工艺与施工便利性
在船厂里,工人们需要知道如何高效地组装船体分段。
- 近舯区域: 结构复杂，构件密集，焊接工作量大，精度要求高,通常是船体分段最先合拢的核心部分。
- 远舯区域: 相对结构简单，空间开阔，方便施工人员进入和操作，一些大型分段（如整个货舱段）可以在远离中心线的位置预先建造好,然后再吊装到船上。
总结与类比
为了让你更好地理解，我们可以用一个简单的人体来类比：
（图片来源网络，侵删）
- 船舶的舯部 (中轴线)：好比人的脊柱。
- 近舯区域：好比紧贴着脊柱的内脏和主要骨骼（如肋骨、胸骨），它们是支撑身体的核心，结构紧密,功能重要。
- 远舯区域：好比人体的四肢和躯干的表层肌肉，它们离中心较远，活动范围大，用于与外界互动（拿东西、行走）,但核心支撑作用相对较弱。
| 特性 | 近舯 | 远舯 |
|---|---|---|
| 位置 | 靠近船舶中心线 | 远离中心线，靠近船舷 |
| 纵坐标 | 值小 | 值大 |
| 结构特点 | 强度高、构件密集、材料厚 | 强度相对较低、构件稀疏、材料薄 |
| 主要功能 | 承受纵向弯曲、布置核心系统（机舱、双层底） | 主要空间（货舱、居住区）、承受横向力 |
| 好比人体 | 脊柱、内脏、主要骨骼 | 四肢、躯干表层肌肉 |
当你在船舶图纸或技术讨论中听到“远舯”和“近舯”时，就可以立刻明白,这是在讨论船体不同区域的特性和设计考量。
