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近期报废船舶拍卖底价如何定?

近期报废船舶拍卖市场概览

全球报废船舶市场(也常被称为“拆船市场”)近年来受到多重因素影响,呈现出以下特点:

  1. 价格波动大:

    近期报废船舶拍卖底价如何定?-图1
    (图片来源网络,侵删)
    • 2025-2025年高峰期: 受全球供应链危机、钢材价格飙升以及新冠疫情后航运业需求激增等因素影响,新船造价和二手船价格均达到历史高位,导致大量老旧船舶被送拆,拆船价格一度非常高。
    • 2025年至今: 随着全球经济放缓、航运市场降温、新造船订单增多,以及对环保法规(如CII、EEXI)的适应,船舶拆解需求有所回落,全球钢材价格下跌,导致近期报废船舶的拆解价格相比高峰期有显著下降
  2. 环保法规趋严:

    • 国际海事组织和各国政府(如欧盟)对船舶拆解的环保要求日益严格。“绿色拆船”成为主流趋势,买家更倾向于选择符合香港公约或拥有经批准的拆船厂清单的合规船舶,以确保在环保、安全、工人健康方面达到标准,这直接影响船舶的最终成交价。
  3. 地域集中:

    • 南亚(印度、孟加拉国、巴基斯坦) 仍然是全球最大的拆船市场,以价格低廉和劳动力密集为特点,但环保和安全问题也最受诟病。
    • 中国(包括内地和香港)土耳其 是主要的合规拆船市场,价格通常高于南亚,但环保标准高,处理流程规范,是追求“绿色拆船”买家的首选。

如何获取近期报废船舶的拍卖信息?

要参与或了解报废船舶的拍卖,需要关注以下几个主要渠道:

专业船舶经纪与拍卖平台

这是获取信息最直接、最核心的渠道,全球有几家顶级的船舶经纪公司专门从事船舶买卖和拍卖业务。

近期报废船舶拍卖底价如何定?-图2
(图片来源网络,侵删)
  • Clarksons Platou / Clarksons Research: 全球领先的航运研究和经纪公司,其下属的二手船交易平台信息非常权威。
  • VesselsValue: 提供实时船舶估值、市场数据和交易信息,是一个强大的在线数据库和交易平台。
  • Iehip (International Exporters & Importers of Ships): 历史悠久的船舶经纪公司,经常发布拆船市场报告和待售船舶清单。
  • GlobMaritime / other regional brokers: 许多地区性的船舶经纪公司也会发布拆船信息。

如何操作: 访问这些公司的网站,通常会有一个“Sales”或“Demolition”板块,可以看到待售船舶的列表,包括船名、类型、载重吨、建造年份、预计拆解时间、地点和参考价格。

行业协会与新闻媒体

  • 行业协会:
    • BIMCO (波罗的海国际航运公会): 定期发布市场报告和分析。
    • ICS (国际航运公会): 提供行业动态和政策解读。
  • 行业媒体:
    • TradeWinds: 全球航运业最知名的媒体之一,有专门的拆船市场板块。
    • Lloyd's List: 历史悠久的航运专业媒体,提供市场新闻和数据。
    • Splash 247: 以快速、全面的航运新闻著称。

这些渠道会发布市场趋势、成交案例和未来预测,帮助您判断市场行情。

直接联系拆船厂

对于大规模买家(如大型拆船厂),可以直接联系主要的拆船厂获取信息。

  • 中国: 广船国际、熔盛重工等大型船厂或专业的拆船公司。
  • 印度/孟加拉国: 当地的大型拆船厂集团。

他们通常会与船舶经纪公司合作,但有时也会有直接的项目。


报废船舶拍卖的关键要素与流程

如果您有兴趣参与竞拍,需要了解以下关键点:

关键要素

  • 船舶基本信息: 船名、类型(油轮、散货船、集装箱船等)、载重吨、轻吨(这是计算价格的关键)、建造年份、船级社状态。
  • 轻吨: 指船舶空载时的重量,是计算拆船价格的基础单位,价格通常以 美元/轻吨 报出。
  • 交船地点: 这是决定价格和成本的关键,通常分为:
    • “As Is Where Is” (原地交船): 卖家不负责将船舶开到拆船厂,买家需自行安排拖轮或航行至拆船厂,价格较低,但买家承担了额外的航行风险和费用。
    • “Delivered” (送达交船): 卖家负责将船舶安全航行至指定的拆船厂,价格较高,但风险转移给了卖家。
  • 交船时间: 船舶何时可以被交付拆解,影响资金的占用成本。
  • 价格条款: 通常基于“No Cure, No Pay”原则,即船舶必须在合同规定的时间内安全抵达拆船厂并开始拆解,否则交易无效,买家无需付款。

典型拍卖流程

  1. 信息发布: 经纪公司发布待售船舶信息。
  2. 买家意向书: 买家向经纪公司提交非 binding 的购买意向,表明兴趣和初步出价范围。
  3. 尽职调查: 买家(或其委托的第三方)对船舶进行技术检查,确认其轻吨、燃油、压载水等状态,并核实船级社证书和船舶文件。
  4. 正式报价: 在尽职调查后,买家提交具有法律约束力的正式报价。
  5. 谈判与成交: 经纪公司协调买卖双方进行价格谈判,一旦达成一致,签订最终的“备忘录”或合同。
  6. 付款与交船: 买家支付定金,并在船舶安全交付至拆船厂并完成检验后,支付尾款。
  7. 拆解与结算: 拆船厂开始拆解,并处理船上剩余的油污、压载水等,拆船厂会根据实际拆解的废料重量和价格,与买家进行最终结算。

近期市场趋势与注意事项

  • 价格趋势: 如前所述,当前市场处于调整期,价格相比前两年有所回落,建议密切关注钢材价格和航运市场动态,以判断价格走势。
  • 环保合规是重中之重: 一定要确保船舶最终被送往合规的拆船厂,这不仅是为了遵守法律,也是为了企业的社会责任和品牌声誉,可以查询 IRAN (Industry Recycle List)China NSC (国家拆船厂名录) 等权威清单。
  • 风险控制: 航行至拆船厂(特别是南亚)存在一定的安全风险,购买“送达交船”的船舶可以部分规避此风险。
  • 专业团队: 参与报废船舶拍卖涉及复杂的航运、法律和环保知识,强烈建议聘请经验丰富的船舶经纪、律师和技术顾问参与。

要获取“近期报废船舶拍卖”的信息,最佳途径是访问 Clarksons Platou, VesselsValue, Iehip 等专业平台,并辅以 TradeWinds, Lloyd's List 等行业媒体的报道,在参与竞拍前,务必做好尽职调查,重点关注 轻吨、交船地点、环保合规性价格条款,并组建专业的团队来控制风险。

希望以上信息对您有帮助!如果您有更具体的问题,例如某一类船舶或特定地区的市场情况,可以随时提出。

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