大连重工是中国船舶制造领域，特别是高端和特种船舶领域的重要力量，但它并不像大连船舶重工集团那样以建造大型民用商船（如VLCC、集装箱船）而闻名，而是专注于技术门槛更高、附加值也更高的特种船舶和海洋工程装备的装配与建造。
下面我们从几个方面来详细解析：
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大连重工的核心业务定位
首先要明确区分两个位于大连的“重工”巨头，这是理解其业务的关键：
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大连船舶重工集团有限公司（简称“大船集团”，CSDC）：
- 地位：中国规模最大、技术最先进的现代化船舶总装厂之一，被誉为“中国第一厂”。
- 业务：民用商船是其绝对强项，包括超大型原油轮（VLCC）、超大型集装箱船、LNG（液化天然气）船、LPG（液化石油气）船等，也建造海洋工程平台和军舰。
- 特点：以“总装”为核心，建造的是能在全球航行的巨型商业运输船。
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大连重工·起重集团有限公司（简称“大连重工”，DHI）：
- 地位：中国机械行业的领军企业，其前身是大连重工·起重集团有限公司，由大连重工集团与大连大起集团于2001年合并而成，它是一家重型机械装备制造商。
- 业务：业务范围非常广泛，覆盖冶金机械、港口机械、能源装备（包括核电、风电）、矿山机械、船舶制造与海洋工程等多个领域。
- 特点：其船舶业务是集团板块之一，但更侧重于技术密集型、高附加值的特种船舶和海洋工程装备。
当提到“大连重工装配船舶”时，我们主要讨论的是大连重工集团的船舶业务板块。
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大连重工船舶装配的特点和主要产品
大连重工在船舶领域的装配,其核心竞争力在于“重”和“特”，它不追求造船的“吨位”规模，而是追求技术的“深度”和“难度”。
其主要产品包括：
海洋工程装备（核心优势）
这是大连重工船舶业务中最具竞争力的部分,技术含量极高。
- 半潜式钻井平台：用于深海油气资源的勘探和开采，是海洋工程中的“巨无霸”。
- 自升式钻井平台：通过桩腿将平台主体抬升至海面以上进行作业。
- 生产储卸油装置：直接安装在海上油田，用于原油的生产、储存和装卸。
- 风电安装平台/船：用于安装海上风力发电机组，是近年来新能源领域的热门产品。
装配特点：这些装备结构极其复杂，集成了钻井、动力、控制、居住等多种系统，对焊接、精度、材料科学和项目管理的要求都远超普通商船。
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特种船舶
除了海洋工程,大连重工也建造一些非传统的特种船舶。
- 大型疏浚工程船：如耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船，用于港口航道疏浚、吹填造地等。
- 起重船：特别是大型全回转起重船，用于桥梁建设、平台吊装、大型设备运输等。
- 特种公务船：如大型海警船、科学考察船等。
装配特点：这些船舶通常配备有非常专业的、大型的作业设备，对船体的结构强度、稳性有特殊要求。
大型钢结构
虽然严格来说不算“船舶”，但这是大连重工的传统优势领域，与船舶建造技术同源。
- 桥梁钢结构：如跨海大桥的钢箱梁。
- 大型港口机械：如岸边集装箱起重机、卸船机等。
- 能源装备：如核电压力容器、加氢站设备等。
大连重工的技术实力与优势
- 重型装备制造基因：作为一家重型机械企业，大连重工在处理大型、重型结构件方面有天然的优势，无论是切割、成型、焊接还是吊装，都具备雄厚的硬件基础。
- 强大的焊接与材料技术：特种船舶和海洋工程对焊接质量和材料性能要求苛刻，大连重工拥有国家级企业技术中心，在特种材料焊接、大型结构件焊接工艺方面处于国内领先水平。
- 一体化与总装能力：能够从设计、采购、制造到最终的总装、调试提供“交钥匙”工程，这种总装能力不仅限于船舶本身，还包括其搭载的复杂机电设备。
- 项目管理能力：建造一个钻井平台或特种船，是一个极其复杂的系统工程，涉及全球采购、数千个工种的协同，大连重工拥有丰富的项目管理经验，能够确保项目按时、按预算、高质量地完成。
市场地位与客户
- 国内地位：在中国海洋工程装备和特种船舶建造领域，大连重工是第一梯队的重要成员，与上海外高桥、熔盛重工等企业形成竞争与合作。
- 国际市场：其产品已经出口到多个国家和地区，参与了全球海洋资源的开发，其建造的海洋平台和工程船在国际市场上享有一定的声誉。
- 客户：客户包括国内外知名的能源公司（如中石油、中海油、BP、壳牌等）、航运公司、工程承包商等。
大连重工装配船舶，并非指其在商船市场上与大连船舶重工等巨头竞争，而是凭借其在重型机械领域积累的强大技术、制造和总装能力，成功切入技术壁垒更高、利润更丰厚的“蓝海”——特种船舶和海洋工程装备领域。
你可以把它理解为船舶制造业中的“隐形冠军”或“特种兵”，专注于别人难以啃下的“硬骨头”，它代表了中国从“造船大国”向“造船强国”转型过程中，向高技术、高附加值领域迈进的一个重要方向。
