大连船舶重工集团有限责任公司是中国船舶工业集团有限公司旗下的核心骨干企业，始建于1898年，历经百年发展，已成为中国规模最大、技术实力最强的现代化船舶总装厂之一，公司坐落于辽宁省大连市，拥有国家认定企业技术中心、国家级博士后科研工作站等高端研发平台，主要从事船舶制造、海洋工程装备、修船及配套业务，产品远销全球30多个国家和地区，是中国船舶工业的“国家队”和“排头兵”。
在船舶制造领域，大连船舶重工具备超大型油轮（VLCC）、大型集装箱船、LNG船、LPG船等高端船舶的自主设计建造能力，尤其在超大型船舶建造方面处于国内领先地位，公司先后承接了多艘世界领先的船舶订单，如30万吨VLCC系列、1.8万TEU集装箱船等，累计交付各类船舶3000余艘，为全球航运业提供了重要装备支撑，自主研发的极地LNG船打破了国外技术垄断，填补了国内空白,标志着中国高端船舶制造技术达到国际先进水平。
海洋工程装备是大连船舶重工的另一核心业务板块，公司具备深海平台、浮式生产储卸油装置（FPSO）、海上风电安装平台等大型海工装备的建造能力，参与了多个国家级重点海工项目，为巴西国家石油公司建造的P-67、P-70两座FPSO，是当时全球最先进的深海浮式生产装备之一，单台价值超过10亿美元，彰显了公司在海工领域的国际竞争力，公司还积极布局海上风电产业，完成了国内首座深远海浮式风电平台“扶海一号”的建造,推动新能源产业与海洋装备制造的深度融合。
技术创新是大连船舶重工持续发展的核心驱动力，公司坚持“科技兴企”战略，每年投入营收的5%以上用于研发，攻克了300多项关键核心技术，获得国家科技进步奖、中国专利金奖等荣誉30余项，在数字化建造方面，率先引入BIM技术、智能焊接机器人等先进装备，实现了船舶分段建造精度达到毫米级，生产效率提升30%以上，公司注重绿色低碳发展，研发的节能环保型船舶设计满足国际最新排放标准,为全球航运业减排贡献了中国方案。
作为国有重要骨干企业，大连船舶重工始终肩负着“造船强国”的使命，公司积极践行“一带一路”倡议，与沿线国家开展深度合作，产品覆盖欧洲、中东、东南亚等市场，在人才培养方面，建立了从技工到高级工程师的完整培养体系，拥有全国技术能手、船舶工业大工匠等高技能人才200余人，为行业输送了大量专业人才，公司履行社会责任，在安全生产、环境保护、公益事业等方面投入大量资源，先后荣获“全国五一劳动奖状”“全国文明单位”等称号。
展望未来，大连船舶重工将以“建设世界一流船舶企业”为目标，聚焦高端化、智能化、绿色化发展方向，加大在绿色船舶、深海装备、智能船舶等领域的研发投入，努力成为具有全球竞争力的海洋装备综合服务商，为中国从“造船大国”向“造船强国”跨越贡献力量。
相关问答FAQs
Q1：大连船舶重工在LNG船建造领域有哪些突破？
A1：大连船舶重工在LNG船建造领域实现了从跟跑到领跑的跨越，2025年，公司成功交付了中国首艘自主设计的17.4万立方米LNG船，打破了国外长期垄断；2025年，自主研发的全球第二代极地LNG船交付使用，具备-196℃超低温环境下的安全航行能力，技术指标达到国际领先水平，公司LNG船订单量位居全球前列，已成为全球LNG船市场的重要供应商。
Q2：大连船舶重工如何应对绿色航运发展趋势？
A2：公司通过“设计+制造+服务”全链条布局绿色航运领域，在设计环节，研发了氨燃料、甲醇燃料等零碳船舶方案；在制造环节，推广使用低焊接烟尘材料、智能涂装系统，减少生产能耗；在交付船舶上，配备废气清洗系统（EGCS）、空气润滑系统等节能装置，降低航行碳排放，公司还与国内外航运企业合作，提供船舶能效优化（EEXI）和碳强度指标（CII）评估服务,助力客户实现减排目标。
