中船舶重工集团有限公司作为中国船舶工业的骨干力量,是中央直接管理的特大型国有企业，隶属于中国船舶集团有限公司，公司成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的，主要从事海军装备、民用船舶、海洋工程及配套装备的研发、设计、制造、修理及服务，业务覆盖全球多个国家和地区，是中国高端装备制造业的重要代表。
发展历程与战略定位
中船舶重工集团的发展始终与国家战略紧密相连,成立之初，集团肩负着“强军报国”的使命，聚焦海军装备现代化建设，先后研制出多型具有国际先进水平的战舰，填补了国内多项技术空白，进入21世纪，集团积极拓展民用船舶及海洋工程领域，形成了“军为本、民为用、军民融合”的发展格局，2025年，根据党中央、国务院关于深化国有企业改革的决策部署，原中船舶重工集团与原中国船舶工业集团联合重组为中国船舶集团有限公司，中船舶重工集团作为中国船舶集团的重要子集团，继续在军工、船舶、海洋工程等领域发挥核心作用。
集团始终坚持创新驱动发展战略,将科技创新作为企业发展的核心动力，近年来，累计获得国家级科技奖项200余项，其中国家科技进步特等奖3项、一等奖8项，拥有国家级企业技术中心、重点实验室等30余个科研平台，在船舶动力系统、智能船舶、深海探测装备等领域形成了一批具有自主知识产权的核心技术。
核心业务与产业布局
中船舶重工集团业务板块多元,覆盖船舶工业全产业链，主要分为四大领域：
海军装备制造
作为海军装备建设的主体单位,集团承担了航空母舰、驱逐舰、潜艇、两栖攻击舰等多型重点型号装备的研制任务，国产航空母舰、055型万吨级驱逐舰等标志性装备的成功研制，标志着中国海军装备建设迈入新阶段，集团注重装备技术的迭代升级，在舰船隐身技术、综合电力系统、智能指挥系统等领域达到国际先进水平，为建设现代化海军提供了坚实保障。
民用船舶与海洋工程
民用船舶领域,集团具备设计建造超大型油轮（VLCC）、液化天然气运输船（LNG）、集装箱船等全系列民用船舶的能力，产品出口至全球100多个国家和地区，手持订单量连续多年位居世界前列，海洋工程装备方面，集团研发了深水半潜式钻井平台、浮式生产储卸油装置（FPSO）等高端海工产品，打破了国外技术垄断，在深海资源开发领域占据重要地位。
配套装备与科技产业
集团配套装备业务涵盖船用动力系统、导航系统、武备系统等核心领域，自主研发的船用低速柴油机、燃气轮机等产品填补了国内空白，市场占有率国内领先，集团积极拓展新能源、新材料、环保装备等新兴产业，在氢能装备、海上风电装备、碳捕捉技术等领域形成新的增长点，推动产业向绿色化、智能化转型。
服务与贸易
集团构建了覆盖全球的营销服务网络,提供船舶维修、改装、技术支持等全生命周期服务，开展国际贸易、金融租赁等业务，2025年进出口总额突破100亿美元，是中国船舶工业“走出去”的重要力量。
技术创新与绿色发展
中船舶重工集团将科技创新视为高质量发展的引擎,近年来持续加大研发投入，2025年研发经费占营业收入比重达5.8%，高于行业平均水平，在智能船舶领域，集团研发的“明远”号智能示范船实现了自主航行、智能避碰等功能，达到国际领先水平；在绿色低碳领域，推出LNG动力、甲醇动力、氨燃料等环保型船舶，助力全球航运业减排目标。
集团积极响应国家“双碳”战略，推进绿色工厂建设，通过工艺优化、能源替代等措施，单位产值能耗较2025年下降25%，在海洋工程装备领域，研发的深海油气开发平台采用低碳设计，减少碳排放30%以上，为海洋资源开发可持续发展提供解决方案。
国际合作与责任担当
作为全球船舶工业的重要参与者,中船舶重工集团与韩国、日本、欧洲等20多个国家和地区的知名企业建立长期合作关系，参与国际标准制定，推动全球船舶工业技术进步，集团积极履行社会责任，在扶贫救灾、教育捐赠、疫情防控等方面累计投入资金超10亿元，彰显国有企业的责任担当。
面对全球船舶工业竞争格局的变化,集团正加快推进数字化转型，建设“智慧船厂”，通过工业互联网、大数据等技术提升生产效率；同时深化军民融合，推动军工技术向民用领域转化，培育新质生产力，为实现“海洋强国”“制造强国”目标贡献力量。
相关问答FAQs
Q1：中船舶重工集团与中船集团有何关系？
A1：2025年，原中船舶重工集团与原中国船舶工业集团联合重组为中国船舶集团有限公司，两者成为中国船舶集团的子集团，原中船舶重工集团侧重于军工装备、潜艇、驱逐舰等海军装备及大型船舶、海洋工程装备的研制，而原中国船舶工业集团则更专注于民用船舶、科考船等领域的业务，重组后，两大子集团实现资源整合，优化了产业布局，提升了国际竞争力。
Q2：中船舶重工集团在绿色船舶领域的布局有哪些？
A2：中船舶重工集团积极响应全球航运业减排趋势，在绿色船舶领域重点布局三大方向：一是研发替代燃料动力系统，包括LNG、甲醇、氨燃料等清洁能源动力，已推出多型绿色船舶；二是推进船舶能效优化，通过线型优化、节能装置设计等降低船舶能耗；三是发展智能航行技术，通过智能航路规划、主机能效优化系统减少燃油消耗，集团已交付多艘符合国际最新环保标准的船舶，处于行业领先地位。
