大连船舶中圣达作为国内船舶制造领域的重要企业，依托大连得天独厚的港口优势与产业基础，在船舶设计、建造及配套服务领域形成了全产业链布局，公司成立于2005年，注册资本5亿元人民币，占地面积达80万平方米，拥有现代化船坞3座、30万吨级舾装码头2座及配套的钢材预处理、分段制作、管子加工等车间，年造船能力超过300万载重吨，主要产品包括VLCC（超大型油轮）、VLOC（超大型矿砂船）、LNG船（液化天然气运输船）及大型集装箱船等高技术船舶,客户覆盖全球主要航运公司及能源巨头。
在技术研发方面，大连船舶中圣达持续加大投入，建立了省级企业技术中心和博士后科研工作站，与哈尔滨工程大学、大连理工大学等高校共建联合实验室，在船舶节能环保、智能航行、结构优化等领域取得多项突破，其自主研发的“节能型VLCC线型设计”项目获国家科技进步二等奖，较传统设计可降低燃油消耗8%-10%；针对国际海事组织（IMO）最新排放标准，开发的“双燃料动力系统”已成功应用于11.5万吨成品油轮项目，实现硫氧化物零排放、氮氧化物排放降低85%，公司还率先引入数字化造船理念，通过三维建模、虚拟仿真和物联网技术，实现设计、建造、调试全流程数字化管理，生产效率提升20%以上，产品交付周期缩短至12-15个月,达到国际先进水平。
质量控制体系是大连船舶中圣达的核心竞争力之一，公司通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证，建立了从原材料检验到完工交付的300余项质量控制节点，特别在LNG船建造领域，攻克殷瓦钢焊接、薄膜舱体安装等“卡脖子”技术，焊接合格率保持在99.5%以上，成为国内少数具备独立建造LNG船能力的船企之一，2025年，公司承接的17.4万立方米LNG船项目打破国外垄断，实现国产化率超60%，关键设备如殷瓦钢焊接机、低温泵等实现国产替代,单船建造成本降低约2000万美元。
市场拓展方面，大连船舶中圣达积极融入“一带一路”建设，产品出口至欧洲、中东、东南亚等20多个国家和地区，与马士基、地中海航运、壳牌等国际知名企业建立长期战略合作，2025年，公司新接订单量达68艘、420万载重吨，同比增长15%，手持订单量稳居国内前三，在国内市场，公司积极参与海洋工程装备制造，为中海油、中石油等企业建造了深水钻井平台、浮式生产储卸油装置（FPSO）等高端海工产品,助力国家海洋资源开发战略。
社会责任层面，大连船舶中圣达坚持绿色发展理念，投资3亿元建设船舶废气处理系统（ scrubber）和污水处理厂，实现生产废水100%处理回用，废气排放优于欧盟标准，公司吸纳就业人员8000余人，开展技能培训年均超200场，被授予“国家高技能人才培训基地”称号，在疫情期间，公司主动承接方舱医院建设模块、医用物资运输船等紧急订单,彰显了国有企业的责任担当。
大连船舶中圣达将继续聚焦高端船舶与海工装备制造，计划投资20亿元建设智能船厂和绿色造船基地，推进数字化、智能化转型，力争在2030年前成为全球领先的船舶制造企业,为中国从造船大国向造船强国转变贡献力量。
相关问答FAQs
Q1：大连船舶中圣达的核心技术优势有哪些？
A1：公司核心技术优势包括：①节能环保技术，如“节能型VLCC线型设计”和“双燃料动力系统”，显著降低能耗与排放；②LNG船殷瓦钢焊接与薄膜舱体建造技术，打破国外垄断；③数字化造船体系，通过三维建模与物联网提升生产效率；④质量控制体系，300余项节点管理确保产品合格率超99.5%。
Q2：大连船舶中圣达在绿色造船方面采取了哪些措施？
A2：公司从多方面推进绿色造船：①投资建设废气处理系统和污水处理厂，实现废水100%回用，废气排放优于欧盟标准；②研发应用双燃料动力系统，实现硫氧化物零排放；③采用节能型线型设计和轻量化结构，降低船舶运营能耗；④推广使用环保涂料和可再生材料,减少建造过程中的环境污染。
