广西作为我国西南地区重要的沿海省份，拥有悠久的造船历史和完善的船舶工业体系，区内造船厂涵盖国有大型企业、民营骨干企业及专业船舶修造单位，业务范围涵盖民用船舶、工程船舶、海洋工程装备等多个领域，以下为广西主要造船厂及相关企业名录信息，综合其产能、技术实力及行业影响力整理而成：
广西主要造船厂名录
| 企业名称 | 所在地 | 主要业务范围 | 企业类型 |
|---|---|---|---|
| 广船国际有限公司 | 广州市南沙区 | 船舶设计与建造、海洋工程装备、大型钢结构制造 | 国有控股上市公司 |
| 广西船舶工业有限公司 | 南宁市 | 船舶修造、港口机械、船舶配套设备 | 国有企业 |
| 北海新奥船艇科技有限公司 | 北海市 | 玻璃钢船舶、游艇、公务艇及特种船舶制造 | 民营企业 |
| 梧州船舶检验局（代管修造企业） | 梧州市 | 内河船舶修造、船舶检验 | 事业单位监管 |
| 钦州港务集团船舶修造厂 | 钦州市 | 货船、渔船修造、港口辅助船舶维护 | 国有企业 |
| 柳州桂船工业有限公司 | 柳州市 | 工程船舶、起重船、挖泥船及内河运输船舶制造 | 民营企业 |
| 防城港船舶重工有限公司 | 防城港市 | 海洋工程平台、大型散货船、多用途船舶建造 | 中外合资 |
| 桂林航天工业有限公司船舶分公司 | 桂林市 | 特种工程船、旅游观光船、铝合金船舶制造 | 国有企业 |
| 贵港市船舶制造厂 | 贵港市 | 千吨级以下内河货船、集装箱船、驳船建造 | 民营企业 |
| 北海远洋船舶修造有限公司 | 北海市 | 远洋船舶维修、坞修、船体改装及海上工程服务 | 民营企业 |
行业发展概况
广西造船业依托北部湾港的区位优势，形成了以南宁、北海、钦州、防城港为核心的产业集群，广船国际作为国内骨干造船企业，在液化天然气（LNG）运输船、极地船舶等高技术船舶领域具备核心竞争力；广西船舶工业有限公司则专注于内河船舶标准化建设，服务西江黄金水道航运需求，民营造船企业凭借灵活的市场机制，在中小型船舶、特种船舶细分领域占据重要地位,如北海新奥船艇的玻璃钢船艇技术国内领先。
技术与产能特点
- 产品结构：以散货船、多用途船、内河运输船为主，逐步向高端船舶、海洋工程装备延伸。
- 建造能力：主要船厂年造船能力超100万载重吨，最大可建造17.4万吨散货船。
- 绿色转型：推广LNG动力船、电动船舶等清洁能源船舶，响应国家“双碳”目标。
面临挑战与机遇
当前，广西造船业面临劳动力成本上升、高端技术人才短缺等问题，但依托RCEP政策红利及西部陆海新通道建设，东南亚航运市场需求增长为本地船厂带来新机遇，广西将重点发展智能船舶、绿色船舶制造，推动产业集群向高端化、智能化升级。
相关问答FAQs
Q1：广西有哪些造船厂具备出口船舶资质？
A：广西广船国际有限公司、防城港船舶重工有限公司及北海远洋船舶修造有限公司具备出口船舶资质，其中广船国际的产品已出口至欧洲、东南亚等多个国家和地区，符合国际海事组织（IMO）及船级社规范。
Q2：内河船舶修造企业主要集中在广西哪些地区？
A：内河船舶修造企业主要集中在梧州、贵港、柳州等西江流域城市，依托黄金水道航运需求，主要从事千吨级以下货船、工程船的建造与维修，其中梧州船舶检验局辖区聚集了超过20家中小型船厂,是广西内河船舶工业的核心区域。
